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汽车常 见维修保养方面的知识大全

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汽车常 见维修保养方面的知识大全

发布日期:2019-11-04 作者: 点击:

  今天的小编为大家普及一下汽车常 见维修保养方面的知识大全

  排气管冒黑烟

  故障判定:真故障。

  原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原 因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气 缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时 检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后 从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。

  发动机噪声大,车辆原 地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感

  故障判定:使用类故障。

  原因分析:举升车辆,可看到 发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路 面有障碍物而强行通过,发动机 底护板就要被磕碰。底护板 变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速 时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以,行车中 一定要仔细观察路面,不要造 成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。

  每次开启空调时,其出风 口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重

  故障判定:维护类故障。

  原因分析:空调的 制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经 的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中 的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气 中的灰尘或衣服、座椅上 的小绒毛等物质,容易附 着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的 空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空 调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。

  在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困难

  故障判定:假故障。

  原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气 变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机 运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池 电解液的化学反应慢,造成起 动时输出的电量不足、起动机 功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。所以,汽车在 寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散 热器和水套中灌注热水或蒸气,利用水 套中的温度传导至气缸壁,使起动 时进入气缸中的燃油易于气化,并可提 高可燃混合气的温度,以便利于燃烧。还可根 据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起 动电流和点火电压。

  车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了

  故障判定:假故障。

  原因分析:这是因 为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进 入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或 雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。

  车辆的 排气管排出蓝色的烟雾

  故障判定:真故障。

  原因分析:是由于 大量机油进入气缸,而又不 能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发 现严重的积炭现象。需检查 机油尺油面是否过高;气缸与 活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门 导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。

  车辆的 转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定

  故障判定:真故障。

  原因分析:这是由 于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。

  下小雨 时风窗玻璃刮不干净

  故障判定:维护类故障。

  原因分析:不雨下 得很大时使用刮水器感觉不错,可是当 下小雨启动刮水器时,就会发 现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时 候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情 况表明刮水器片已硬化。刮水器 是借电动机的转动能量,靠连接 棒转变成一来一往的运动,并将此 作用力传达至刮水器臂。

  不刮水 器的橡胶部分硬化时,刮水器 便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮 水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。刮水器 或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器 的安装方法及长度不同。有的刮 水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器 的安装方法及长度不同。有的刮 水器只需要更换橡胶片,而有的 刮水器需整体更换。

  运行中 发动机温度突然过高

  故障判定:真故障。

  原因分析:如果汽 车在运行过程中,冷却液 温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机 冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足 冷却液后转为正常,但发动 机功率明显下降,说明发 动机机械系统出现故障。导致这 类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水 套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传 动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。

  汽车加 速时机油压力指示灯会点亮

  故障判定:真、假故障并存。

  原因分析:机油灯 点亮有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指 示灯发出警告的程度,说明润 滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润 滑系统没有故障,而是机 油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。这种故 障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情 况下实症的可能性较大,应作为 判断故障的主要思路。


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关键词:维修保养,汽车常见维修保养

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